有报道称，2019年在费城港口对集装箱船MSC Gayane破获10亿美元可卡因的案件中，毒品走私者参与了该公司的“渗透”，MSC强烈否认了这一报道。
在12月16日彭博社报道的一份声明中，这家总部位于日内瓦的公司表示:“MSC强烈反对彭博社的头条新闻，即在非常具体的情况下，来自黑山的一小部分海员被颠覆，相当于‘公司’被一个贩毒集团‘渗透’。”这篇文章声称地中海航空公司已经成为巴尔干毒品走私团伙的通道。
MSC表示，其大多数黑山船员都诚实、勤奋、擅长工作，并指出，所有MSC承包商都通过了“严格的审查程序”，包括前往美国港口的美国C-1/D签证。
该公司表示:“尽管MSC对加延毒品查获事件的预防性反应是将其黑山承包商从最容易发生毒品走私的航线上重新分配，
该公司对这篇文章对一个国家海事劳动力的整体描述提出了质疑，该文章基于其中极少数犯罪分子的出现。
“不幸的是，总有一些人会被贩毒者腐化，或者，更难以预测的是，正派人会屈服于危险罪犯对他们及其家人的暴力威胁。这是人为因素，单个公司不可能完全控制。”
MSC表示，可卡因贸易激增是一个涉及所有运输方式的全行业问题。报告称，“考虑到潜在犯罪活动的复杂性质，加延号事件为整个集装箱航运和物流业敲响了警钟”。
自2019年事件发生以来，MSC表示已加强了安全努力，在2022年投资“远远超过”5000万美元。
该航运公司表示:“事实上，MSC现在有50多种不同的方法来检测主要贸易航线上潜在的非法活动，包括与执法机构密切合作，基于人工智能的最先进和专有技术。”
“全球毒品贸易是一个系统性问题，没有任何一家公司能够单独解决。从生产源头到推动需求的消费者，供应链上的每个人都必须努力发挥自己的作用，帮助执法部门、海关和港口当局更好地控制这一问题。”
2019年6月17日，“加延”号在费城被拘留，执法人员在船上发现了近20吨可卡因，价值约13亿美元，多名船员因参与走私活动而被捕。船上的8名海员承认犯有毒品走私阴谋，其中5人是黑山人，2人是萨摩亚人和1人是塞尔维亚人。
