2022年，酣战多年的物流企业又在出海的路上狭路相逢了。今年2月，中通在泰国曼谷的转运中心启动；4月，圆通宣布在菲律宾马尼拉起网；8月，极兔宣布增加中国到欧美的跨境快递业务；12月，百世宣布在马来西亚启动快运网络……今年以来，各家物流企业都加快了出海的步伐。
而另一边，政策红利也在持续释放，国家层面不断鼓励国内快递企业“走出去”：RCEP生效，跨境物流动脉不断拓宽。“一带一路”和双循环新格局下，基于不断成熟的物流与供应链能力，物流企业正努力在跨境电商贸易中发出更多声音。
鄂州花湖机场投用
2022年，快递企业冲上云霄的野心也越来越明显。7月17日，伴随着两架顺丰航空全货机落地，鄂州花湖机场正式投运。这个由顺丰与湖北省出资共建的机场，是“世界第四个、亚洲第一个”专业货运机场，定位为货运枢纽、客运支线、公共平台、货航基地。花湖机场的投运，进一步打开了国内物流快递企业在国际业务和时效件业务方面的想象空间。
今年以来，国内物流企业的“空战”可谓紧锣密鼓。截至7月初，顺丰航空自有机队规模已增长至73架，其中5架为今年引进。而圆通则强调，2022年底，圆通航空机队规模将达到20架左右。
