根据中国船舶工业协会(CANSI)发布的数据，中国造船厂的新造船订单下降了32%。
虽然新造船订单下降，但CANSI声称，中国仍领先于竞争对手韩国，蝉联世界最大造船国的桂冠。
中国造船产量3786万载重吨，同比下降4.6%;新造船订单为4552万载重吨，减少32.1%。截至2022年12月底，库存订单为1.0557亿载重吨，同比增长10.2%。
造船出口量3067万载重吨，下降14.6%;新接到出口造船订单4056万载重吨，下降31.7%;截至2022年12月底，现有出口订单为9522万载重吨，增长12.6%，分别占全国出口量的81%、89.1%和90.2%。
2022年，6家中国造船厂进入世界造船企业前10强。这6家船厂的造船量、新接订单和手头订单集中度均保持较高水平。
中国船厂新接散货船、集装箱船、汽车船和原油船订单占全球市场的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%，大型LNG船新接订单比首次超过30%。
CANSI预测，2023年中国船舶产量将超过4200万载重吨，新接到的订单量将在40-50万载重吨左右，2023年底现有订单将保持在1亿载重吨。
