上海航运交易所推动上海集装箱货运交易所(SCFI)创下自2021年5月以来最大的周百分比涨幅(约7.95%)，突破四位数大关，收于1033美元。
该指数目前已从最近906美元的低点在短短一个月内上涨了14%。
直到最近，中国集装箱运价指数(CCFI)的表现才有所好转，收于942美元，接近2020年1月的水平，主要是由于本周通往日本、南非和地中海的贸易航线下跌。由于上海和青岛的空箱指数仍然徘徊在0.64，必须对进出口(EXIM)分割进行进一步的尽职调查。
德鲁里的世界集装箱指数(WCI)似乎连续第二周盘整，收盘持平，略有红色。该指数受到中国至欧洲和中国-美国东海岸航线价格的提振，中国-美国西海岸贸易航线价格继续下跌，而其他航线的价格保持平稳。
与此同时，全球集装箱运量在2023年2月下降了5%，抵达美国海岸的集装箱船舶数量在一年中减少了一半。另一个关键指标是，据报道，美国大多数主要港口的港口拥堵时间低于5天。随着库存利用率和库存水平进一步提高，即使库存和仓储成本也在上升，过剩的库存也需要一段时间才能出现适当的需求流动。因此，虽然这可能不是下跌逆转的开始，但在支撑的推动下，利率似乎在很大程度上反映了这些变化。
