物流巴巴讯：外媒报道称，疫情对贸易影响减弱，中国本周为油轮和干散货船东提供了大量令人鼓舞的数据。
中国国家统计局(National Bureau of Statistics)本周早些时候发布的数据显示，1-3月份国内生产总值(gdp)较上年同期增长4.5%，超出分析师预期，消费者支出反弹和政府基础设施投资增加帮助提振了第一季度的经济增长。
租船平台Shipfix的分析师表示:“人们普遍预计，中国经济复苏将在本季度真正积聚动力。”许多银行业知名人士也持同样观点。
在第一季度表现好于预期的背景下，摩根大通将2023年中国经济增长预期从此前的6%上调至6.4%，而花旗将其预测从此前的5.7%上调至6.1%，称中国经济“在消费和服务业的带动下，正顺利走上后疫情复苏的轨道”。
美国干散货研究机构Commodore Research在一份最新报告中表示:“中国的消费和工业领域今年都在继续大幅改善。”
强劲的第一季度也提振了石油需求前景。国际能源署(iea)表示，预计2023年全球石油需求增长的大部分来自中国。
在炼油厂维修之前，中国炼油厂3月份加工的原油量创下历史新高。
本周早些时候，中国国家统计局(National Bureau of Statistics)发布的月度数据令石油交易员非常鼓舞。
“历史上，中国炼油企业从未像今年3月那样将如此多的原油加工成石油产品。挪威经纪商Lorentzen&Co最近的一份报告指出:“中国炼油吞吐量达到6390万吨，即每天约1510万桶，远远超过了之前的所有记录。”
对于干散货，世界钢铁协会(World Steel Association)最新的《短期展望》(Short-term Outlook)也对中国持乐观态度。
中国钢铁协会预测，在经历了两年的萎缩之后，中国的钢铁需求今年有望恢复增长。
船运平台Sea/china的数据显示，第一季度铁矿石进口量创下本世纪20年代以来的最高纪录。
杰富瑞(Jefferies)分析师本周指出:“中国的重新开放对钢铁需求和铁矿石进口产生了积极影响。”
其他干散货大宗商品也成为头条新闻。中国最新发布的海关数据显示，3月份中国煤炭进口量为4120万吨，高于去年3月份的1640万吨。
Sea/的数据显示，第一季度煤炭进口量同比增长近40%。
经纪公司布雷玛(Braemar)本周表示:“这一飙升可归因于发电量的增长，以及随着该国在疫情后继续复苏，钢铁产量不断上升。”
在谷物方面，中国人的胃口也在明显回升。美国农业部刚刚将2022/23销售年度中国小麦进口量预测上调200万吨，至1200万吨，这是自1995/96销售年度以来的最高水平。
根据AXS的船舶跟踪数据，3月份澳大利亚向中国出口了110万吨谷物，同比几乎翻了一番。
Sea/跟踪的数据显示，今年中国油轮和干散货港口停靠量明显高于2022年，这支持了指向经济反弹的整体数据。
昨天，Oneglobal Broking香港公司业务发展主管Jian JunWang在香港船东协会午餐会的间隙接受了Splash的采访，他是主讲嘉宾，他说中国的GDP增长将远远好于2022年的3%。
“中国进口的干货约占全球的70%，中国经济的改善将有助于干货需求的增长，”前海事战略国际中国分析师王说。
