与2021年相比，2022年鹿特丹港的工业和发电厂的二氧化碳排放量减少了100万吨(4.2%)。这使得排放量在2021年增加后回到2020年的水平。
减少的主要原因是化工行业和工业气体生产商。由于天然气价格高企，他们缩减了产量。因此，它们的二氧化碳排放量比2021年减少了80万吨(16%)。
高企的天然气价格也导致港区三家燃气电厂的运行时间减少，而两家燃煤电厂的运行时间增加。乌克兰战争爆发后，政府取消了35%的装机容量限制，给燃煤电厂提供了空间。燃煤电厂的二氧化碳排放量增加了6%(30万吨)。然而，这被燃气发电厂减少16%的排放量(减少40万吨)所抵消。总的来说，燃煤和燃气发电厂的发电量比前一年有所减少，因为荷兰越来越多的电力是由风力涡轮机和太阳能电池板产生的。
由于柴油需求旺盛，炼油厂的产量保持稳定，二氧化碳排放量略有下降(10万吨，-1%)。
为了在2030年将港口的二氧化碳排放量比1990年减少55%，与欧洲和荷兰的目标一致，港口每年必须减少1320万吨二氧化碳。工业界、港务局和合作伙伴目前正在港口地区开展的项目每年总计减少1370万吨。这些项目包括碳捕获和储存(Porthos)、工业电气化和使用岸电用于航运等项目。特别是生物燃料的生产导致港口以外的二氧化碳排放量大幅减少。总的来说，随着项目的筹备和实施，到2030年，该行业可以实现荷兰40%以上的二氧化碳减排目标。这一数字不包括作为化石能源替代品的氢的进口。
资料来源:EUROPA-环境-京都议定书-欧盟交易日志，包括欧盟排放交易体系所涵盖公司的二氧化碳排放量。该港口约96%的二氧化碳排放来自欧盟排放交易体系覆盖的公司。在剩下的4%中，使用了2021年的排放量。
