物流巴巴讯：APM Terminals首席执行官Keith Svendsen承诺，到2026年，将向该公司在巴西的业务投资约10亿美元。
这一数字包括5.25亿美元总投资中的3.22亿美元，专门用于Suape新码头的第一阶段开发，该码头位于巴西Estaleiro atlntico Sul，处于收购的最后阶段，将恢复基础设施并增加港口的竞争。
此外，APM Terminals还承诺到2026年在该国的其他四个码头和内陆仓库额外投资7.24亿美元。其中很大一部分，约3.1亿美元，分配给巴西桑托斯码头Portuário。
马士基旗下的港口运营商计划将其位于巴西东北部和东南部的内陆集装箱仓库的存储容量增加五倍，并将优先考虑其位于巴西桑托斯港的码头Portuário(BTP)的早期改造，该码头与MSC的子公司terminal Investment Limited(TIL)合作运营。
APM Terminals目前正在与联邦政府谈判，希望将将于2027年到期的特许经营协议再延长20年。作为交换，港口运营商将对码头进行现代化改造，并将目前150万TEU的运力提高一倍，目前该码头的运力接近满负荷(92%)。
在上届政府执政期间，由于其他港口运营商对马士基和MSC(分别是APM Terminals和TIL的母公司)的主导地位表示担忧，此次招标受到了争议。对此，APM Terminals的首席执行官Keith Svendsen表示，其他国家的经验表明，这种担忧是没有根据的。
最后，APM Terminals承诺到2040年实现温室气体净零排放，并将绝对排放量减少70%作为其商业控制码头2020-2030年期间的过渡里程碑。这将涉及设备电气化、购买或生产可再生能源和优化方面的投资。
