物流巴巴讯：2022年，在运输的250米集装箱中，共有661个集装箱落水，这是自总部位于华盛顿的班轮游说团体世界航运理事会(WSC)于2008年开始调查以来的最低损失率。
WSC表示，这一数字不到目前每年运输的集装箱的千分之一(0.00026%)，运输的货物价值超过7万亿美元。
在2022年期间，大多数WSC成员承运人没有或个位数的集装箱损失，只有两家承运人报告年度损失超过100个单位。
世界集装箱安全委员会估计，在2008年至2022年的15年期间，平均每年有1566个集装箱在海上丢失，而过去三年的平均损失为每年2301个集装箱。
大多数重大集装箱损失是由于沉没事件造成的，例如2013年的MOL Comfort,2015年的SS El Faro,2011年的Rena搁浅和损失，以及ONE Apus和Maersk Essen分别在2020年和2021年因恶劣天气损失了1800和750个集装箱。
班轮运输公司一直在试图通过与政府和其他利益相关者合作，减少在海上丢失的集装箱数量，从而提高集装箱的安全性。几家成员公司和海事利益相关者于2021年启动了MARIN Top Tier倡议，该倡议已经提供了有关集装箱船外事件原因以及如何避免未来事件的数据。这包括提高对各种参数滚动危险的认识的培训材料，以及电影和计算器等资源，以帮助预防并在必要时管理这种危险情况。
目前，该项目正在研究集装箱和系带设备强度、积载规划和优化、船舶操作指南和航行规划，随着项目进入第三年也是最后一年，将以行业最佳实践、更新的安全标准和建议的形式获得更多结果。
“2022年海上集装箱损失减少是个好消息，但我们没有时间自满。世界集装箱安全委员会主席兼首席执行官约翰·巴特勒说:“每一个在海上丢失的集装箱都是太多的，我们将继续努力，使海洋成为一个更安全的工作场所，并通过减少海上丢失的集装箱数量来保护环境和货物。”
自2011年以来，WSC一直在报告海上丢失的集装箱数量，数据始于2008年。最初，该报告每三年更新一次，但从今年开始，它将对成员进行调查，并每年报告结果。
