物流巴巴讯：由于脆弱的经济环境和全球范围内的通货膨胀压力促使个人从事海盗和海上抢劫活动，今年1月至5月，亚洲海域的海盗和船舶盗窃案较去年同期增加了13%。
根据亚洲打击海盗和武装抢劫船只区域合作协定(ReCAAP)，在2023年的最后五个月，亚洲水域发生了44起事件，而去年同期为39起。
ReCAAP的数据显示，在44起事件中，仅马六甲海峡和新加坡就发生了29起。ReCAAP是首个旨在促进和加强打击海盗和武装抢劫合作的地区政府间协议的机构。
该地区仍然是亚洲海域海上抢劫的主要发生地。菲律宾、泰国、越南、印度和印度尼西亚是其他发生事故的地方。
“ReCAAP ISC对马六甲海峡和新加坡持续发生的事件表示关注，”该地区机构在其最新的每周报告中表示。
该中心建议船只在经过马六甲海峡和新加坡海峡时继续提高警惕，并建议沿海国家加强在该地区的巡逻和执法。
与此同时，上周ReCAAP信息共享中心和柬埔寨公共工程和运输部联合组织了一次会议，讨论如何加强打击海盗和海上抢劫的区域合作。
他们讨论了使用《国际船舶和港口设施保安规则》作为发现和阻止对港口和海上安全构成威胁的行为的框架。
柬埔寨公共工程和运输部总干事Mak sidth说:“鉴于每天都有必需品和贵重货物通过我们的港口和领海，商船处与港口当局和海警密切合作，发现和阻止那些计划抢劫停泊在我们港口和锚地的船只的罪犯。”
他指出，柬埔寨海警也进行定期巡逻，并留意可能被犯罪者用来进行海上抢劫的可疑船只。
ReCAAP ISC执行董事Krishnaswamy Natarajan表示，集群会议加强了柬埔寨海事机构与航运界之间的了解，并促进了ReCAAP协调中心之间的更大协同作用。
他续说:“亚太地区海盗及武装抢劫船只行动中心会继续与各联络中心合办会议，加强他们在亚洲打击海盗及武装抢劫船只的知识和能力。”
