大多数货代预计集装箱需求将在2023年复苏

　　物流巴巴讯：大多数货运代理预计今年集装箱需求将复苏，尽管目前还没有迹象表明2023年将出现旺季。

　　根据Container xChange最近的一项调查，69%的货运代理预计需求将在2023年复苏，其中51%的人不确定何时会发生。18%的受访者预计未来一到三个月经济会复苏，31%的受访者预计今年不会复苏。

　　随着旺季的临近，集装箱价格通常会上涨，因为企业准备发运货物，但今年迄今为止，集装箱价格没有上涨。

　　Container xChange的数据显示，与2022年和2021年6月相比，2023年6月20英尺集装箱的价格下降了数百美元。

　　表:Container xChange

　　Container xChange联合创始人兼首席执行官Christian roeloff表示:“随着即将到来的船舶交付和低拆解率，供需失衡加剧。大多数交易的即期汇率处于大流行前的水平，合约汇率正在下滑。再加上需求低迷，该行业仍在努力应对集装箱和船舶运力过剩的问题。

　　“现在我们有劳动力中断和巴拿马运河干旱，在正常情况下，这将导致运费上涨，因为它们吸收了有效运力，但在目前的市场上，任何重大的价格影响现在都是非常值得怀疑的。”

　　这些因素的组合也可能影响今年的任何一个旅游旺季。

　　对于发货人来说，这意味着供应链的可靠性将再次恶化，可能导致订单“提前”。这反过来可能会使任何旺季“趋于平缓”，并进一步降低2023年下半年运费上涨的可能性。

　　集装箱航运公司的好消息有限，因为运费继续以大流行前和大流行前的方式进行比较，如果仅仅因为成本增加提高了最低定价，似乎不太可能恢复到大流行前的水平。

　　roeloff说:“自2019年以来，可变成本飙升了约15-25%，具体取决于贸易路线。”

　　“因此，航运公司提供的运费下限也提高了15-25%。这给托运人带来了挑战，他们现在面临着更高的运输可变成本。尽管从2021年到2023年，集装箱平均运价大幅下降，降幅近85%，但潜在的可变成本仍然很高，这使得现货运价不太可能大幅下降，而合同运价仍有进一步贬值的空间。”