中国台湾国际港口公司(TIPC)将斥资约1.42亿美元，在高雄港的76、77和78泊位附近进行挖掘，韩国旗舰航运公司HMM(HMM)已同意续签租约。
2017年5月，HMM从当年2月宣布破产的韩进海运手中接管了这3个泊位的经营权。这三个泊位的年处理能力为64万标准箱，是在HMM现有的118号和119号泊位上增加的。
TIPC主席Lee Hsien-yi在今天(8月7日)的新闻发布会上说，HMM将续签15年的租约，并可选择再延长5年。
Lee Hsien-yi表示:“为了满足HMM的要求，将对泊位周围的水域进行疏浚，使最多可容纳2.4万标准箱的船舶。”深化工程大约需要两年时间。
他说，全球经济受到通货膨胀和俄罗斯乌克兰战争的影响，这种情况自2022年年中以来一直在持续。2022年，高雄处理了949万标准箱，比2021年下降了4%，因为在疫情推动的繁荣之后，集装箱量开始萎缩。
因此，TIPC必须升级台湾港口的基础设施，使其经得起未来考验，以便在经济复苏时，港口可以从机遇中获益。
除了中国台湾主要的集装箱港口高雄，Lee Hsien-yi说，台北港南部码头地区的公共建筑已经建成，以迎合附近的投资者和制造商。
今年5月，由长荣海运公司(Evergreen Marine Corporation)运营的7号码头一期工程开始运营，为高雄迎接2.4万TEU船舶铺平了道路。
