从9月份开始，管理巴拉那瓜集装箱码头(TCP)的公司将与COSCO/OOCL和海洋网络快递公司(ONE)合作获得一项新的海运服务。服务品牌分别为:东海岸南美-欧洲2(ESE2)、欧洲-东海岸南美快线(EEX)和拉丁美洲-东海岸欧洲快线(LUX)。这条路线连接了欧洲、地中海和中东到南美洲的东海岸。通过这项新服务，TCP每周提供19次海运服务，在巴西海岸的定期海运服务中处于领先地位。
第一艘货轮“中远新南通”号将于9月16日从乌拉圭启航，预计将于9月23日首次停靠巴拉那瓜港。在欧洲，新重庆号将于2023年9月21日从鹿特丹出发。
新的服务轮换如下:鹿特丹-伦敦门户-汉堡-安特卫普-里斯本-阿尔赫西拉斯-桑托斯-巴拉那瓜-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-伊塔波阿-巴拉那瓜-桑托斯-里约热内卢-阿尔赫西拉斯-鹿特丹。
据TCP航运公司商务经理Carolina Brown称，“这项新服务将在我们的码头每周停靠两次(南北向)，扩大我们在定期服务数量和全球覆盖方面的领导地位。除了其他几种货物之外，这项服务所覆盖的航线在巴西出口到欧洲的货物中占有很大的份额。巴拉那瓜是世界上冷冻家禽的主要出口通道，这项新服务满足了我们码头不断增长的市场需求。
“TCP正在投资增加冷藏能力，并改善我们码头的电力基础设施，以满足全球不断增长的需求。我们目前有3，572个冷藏插头，到今年年底，我们的堆场将达到5，126个冷藏插头，这是整个南美洲最大的冷藏容量。”
TCP有三个泊位，最多可同时到达七个帮派，这也支持新服务的开发。
“我们继续投资于我们的结构和我们团队的资质，以便为我们的客户和合作伙伴提供卓越的服务，最近打破了几项生产率和产量记录，表明所有这些举措正在为我们州的整个物流链带来积极的结果”，Brown解释道。
该经理还对巴拉那瓜港最近的吃水扩展发表了评论:“增加营运吃水为航运公司带来了营运收益，他们可以优化船只容量的利用，并使我们的港口能够运营更大的船只，这可能是带来新的海运服务的一个优势”。
这是终点站第三次宣布一条新线路。2023年2月，该公司宣布开始Braservice服务，由巴拿马航空公司CTM运营，并由波塞冬集装箱航运公司在南美洲代理。8月，Hapag-Lloyd宣布重组连接美国海湾和南美洲东海岸的GS1服务，包括巴拉那瓜的每周通话。
