疫情平稳后，船公司利润明显下降，为了维持收益，船公司减少航班以控制运价。那么比起去年，海运费到底降了多少？交通运输部近日2023年7月中国出口集装箱运价指数，可以看出，整体运价下降明显：
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航线 |
2022年 |
2023年至今 |
7月 |
与上月比（%） |
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综合指数 |
2792.14 |
990.19 |
869.89 |
-5.3 |
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欧洲航线 |
4458 |
1246 |
1048 |
-6.9 |
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地中海航线 |
5089 |
1759 |
1547 |
-6.5 |
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美西航线 |
2133 |
733 |
672 |
-3.4 |
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美东航线 |
2532 |
990 |
818 |
-3.7 |
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波红航线 |
2761 |
1094 |
1076 |
-4.8 |
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澳新航线 |
2489 |
767 |
577 |
-3.1 |
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西非航线 |
1574 |
598 |
586 |
0.3 |
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南非航线 |
2874 |
989 |
711 |
-4.7 |
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南美航线 |
1938 |
658 |
691 |
-4.2 |
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日本航线 |
1173 |
914 |
813 |
-5.3 |
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东南亚航线 |
1506 |
632 |
577 |
-4.9 |
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韩国航线 |
1213 |
666 |
451 |
-13.0 |
备注：平均运价的计算方法为简单平均。
