瓦伦西亚港已经接收了氢动力的ReachStacker，这是欧洲H2PORTS项目的一部分。
从本月开始到2024年12月，该原型车将在巴伦西亚港用氢动力牵引车和移动氢补给站(HRS)进行测试。
此外，瓦伦西亚是欧洲第一个使用氢技术来减少其运营对环境影响的港口。
海斯特是一家拥有90多年专业经验的大型叉车制造商，创造了世界上第一台氢动力叉车。这台机器被拆解后装在三辆卡车上，将于下周安装并进行第一次氢气充电。
加氢和运行测试将由项目的技术团队监督，该团队包括海斯特、MSC瓦伦西亚码头、国家中心Hidrógeno、Carburos Metálicos和作为该项目的协调员的瓦伦西亚港基金会。
燃料电池驱动的Hyster reach堆垛机预计在容量、升力和驱动速度方面都优于柴油堆垛机，从而实现相似的生产力水平。
它还将有独立的牵引和液压系统，以及不同的电动机来服务不同的功能。当与适当的应用和操作强度配对时，海斯特预计，在需要加氢之前，该ReachStacker将放弃最多两班的操作。
海斯特ReachStacker旨在符合标准加氢站连接(SAE标准)，允许全球使用和简单。作为一个基本特征，该设计包含四个氢罐，用于在ReachStacker内储存氢气。
