由劳氏船级社(Lloyd’s Register)成立的非营利组织Safetytech Accelerator证实，英国海事保险公司英国保赔协会(UK P&I Club)和TT俱乐部(TT Club)已签署了其货物火灾与损失创新计划(CFLII)。
该倡议于2023年2月启动，是一项多年合作技术加速计划，重点是减少海上货物火灾和损失及其影响。它已经得到了锚合作伙伴中远航运、长荣航运、HMM、劳氏船级社、马士基、奥芬集团、ONE和西斯班的支持，这些合作伙伴占班轮运输总市场的50%左右。
该项目将通过确定技术可以发挥作用的具体机会、形成联合需求、确定技术解决方案、进行试验以及制定最佳实践和建议，帮助加快技术和最佳实践的采用。该公司已经开始着手研究货舱早期火灾探测解决方案。
该计划涉及广泛的技术范围，包括三个值得关注的重要主题。第一个问题涉及船上货物控制，包括货物在运输过程中是否正确装载、固定和监控。第二个领域包括船上火灾，通过有效的船上反应快速发现火灾并防止传播的能力，特别是在集装箱船和汽车运输船等货船上。第三个值得关注的主题涉及船舶规模不断扩大所带来的挑战。
英国保赔协会的防损主管Stuart Edmonston说:“集装箱船上的火灾不断发生，其规律性令人沮丧，经常导致悲惨的生命损失和对船舶和货物的灾难性破坏。这些火灾中有很大一部分是完全可以预防的，我们发现，如果采取更好的措施，损失本可以减轻。这是一个需要合作的全行业问题。提高安全性的唯一途径是共同努力，分享想法，确定和利用现代技术解决方案。”
TT Club防损董事总经理Mike Yarwood表示:“作为集装箱供应链许多要素的保险公司，我们长期以来一直致力于提高集装箱货物分类、申报和包装的确定性。我们期待与其他合作伙伴合作，提高供应链的安全性和结果的确定性。”
