更大的船舶将处理越来越多的出口量——在全球液化天然气行业年度大型盛会——全球天然气出口大会(Gastech)开幕当天，一系列重要公告突显出全球液化天然气出口业务的增长速度有多快。
LNG新造船订单在过去几年中达到创纪录的水平，造船厂显然预计订单量将继续涌入，尽管在其他航运相关展会上，造船厂展台的规模在过去十年中大幅缩减，但新加坡加斯泰克(Gastech)参展造船集团的规模和费用证明了航运业的健康状况。
根据Clarksons Research的最新数据，以载重吨计算，船队订单与现有船队的比例达到创纪录的52.2%，其中332艘天然气船的订单将在未来几年内使全球液化天然气船队超过1000艘，并且没有迹象表明合同签署放缓。经纪公司Braemar预测，从现在到2027年，全球液化天然气船队将扩大36%。
今年早些时候，Andrew Craig-Bennett在评论液化天然气订单时指出:“液化天然气订单的原因是显而易见的——用海里取代管道，这可能是永久性的，因为船舶允许选择供应商，而世界现在感觉不那么确定了。”
在Gastech，许多顶级出口商都在概述未来几年打算如何增加发货量，以卡塔尔为首，它们继续寻求更大的船舶来运输货物。
为此，船级社ABS今天向中国沪东-中华造船厂颁发了原则上的批准(AIP)，批准其新的五舱，344米长，破纪录的271,000立方米设计，比目前最大的天然气船大约11,000立方米。这艘船被中国设计师称为“全球最大”。
ABS总裁兼首席运营官John McDonald表示:“拥有更大容量和现代高效推进系统的船舶将成为可持续支持全球未来液化天然气需求的重要组成部分。
在展会开幕当天的其他重要新闻中，路易斯安那州的Venture Global LNG公司宣布了其长期扩张计划，将产量从每年7000万吨增加到超过1亿吨的LNG出口能力，使其成为世界上最大的LNG出口国之一。为了支持这一计划，Venture Global和贝克休斯签署了一项扩展的主设备供应协议，为Venture Global未来的液化天然气出口项目提供额外的液化系统和动力岛系统。
Venture Global首席执行官Mike Sabel表示:“现在，我们比以往任何时候都更致力于提供更大规模的低成本液化天然气，以支持世界对能源安全、繁荣和环境进步日益增长的需求。”
同样在供应方面，尼日利亚天然气国务部长Ekperikpe Ekpo在今天的会议上发表讲话，表示他的国家可以在2030年前将其产量提高到每天50亿立方英尺以上，而印度尼西亚石油和天然气总干事Tutuka Ariadji表示，英国石油公司在西巴布亚的Tangguh火车-3液化天然气项目将在年底前投入商业运营。
