马士基和 Kodiak Robotics在休斯顿和俄克拉荷马城之间开通了第一条商业自动驾驶卡车车道。
作为马士基全球创新中心计划的一部分，两家公司之间的合作始于2022年11月。自去年8月以来，科迪亚克每周为马士基的客户运送8次货物，并配备了一名安全驾驶员。
此外，Kodiak和Maersk每周完成4次往返运输，每天24小时，每周4天往返于休斯顿工厂和俄克拉荷马城的配送中心之间，在那里，消费品被装载到53英尺长的拖车上。
根据Maersk的说法，从该活动中获得的运营经验将被记录下来，作为Kodiak合作伙伴部署计划的一部分，该计划旨在帮助公司了解Kodiak的自动驾驶卡车如何成为其整体物流战略和产品的组成部分。
“运输商业货物使我们有机会共同努力，将Kodiak的自动卡车运输解决方案整合到马士基的运营中。Kodiak的创始人兼首席执行官Don Burnette评论道:“作为第一家在休斯顿和俄克拉荷马城之间建立这条新商业车道的自动货运公司，我们展示了我们团队引入新车道并为整个物流行业带来新效率的能力。”
自动驾驶卡车运输解决方案有可能解决卡车运输行业面临的长期挑战。根据美国卡车运输协会(ATA)的数据，卡车运输业面临着大约78000名司机的短缺。
美国航空运输协会估计，根据目前司机的人口结构趋势，以及货运需求的预计增长，未来10年，司机缺口可能会扩大到16万以上。
