船东和代理协会澳大利亚航运协会(Shipping Australia)支持迪拜环球港务集团(DP World)与码头工人工会就薪酬和工作条件发生的纠纷，该公司表示，该纠纷每天造成1,000万澳元(合650万美元)的收入损失。
迪拜世界港口公司(DP World)经营着悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯四个澳大利亚主要港口，该公司希望引入一种数字化名册系统，该公司表示，该系统将有助于战略规划，提高码头效率，优化资源，提高生产率，降低加班成本。
工会认为，雇主打算将员工的工资削减多达32%，并拒绝就这一争议进行有意义的谈判。
另外，澳大利亚海运公司表示:“在此次纠纷中，澳大利亚海运公司将坚决支持DP World公司。”
该协会表示，DP World的员工已经获得了丰厚的薪酬和丰厚的假期。
“当澳大利亚的其他雇员在通货膨胀、抵押贷款成本飙升或租金飙升的影响下屈服时，这种工业罢工行动简直是不公平和毫无根据的。”
“是时候让工会回到谈判桌上，让码头工人恢复工作了，”澳大利亚航运公司(Shipping Australia)声称。
DP World公司自己提供了码头工人高工资水平的证据，该公司公布了码头员工的预期工资。
根据DP World集团的数据，一名没有接受过正式培训或资格证书的新员工，在开始工作的六个月内，年薪有望达到86,336澳元(约合56,000美元)，其中不包括津贴。然而，该公司辩称，在24小时运营的情况下，这些补贴将每年的实际收入推高至约13万澳元(约合8.5万美元)。
该码头运营商进一步列出了悉尼入门级长期员工的薪酬“105,465澳元;弗里曼特尔106,761美元;布里斯班为96,765澳元，墨尔本为111,965澳元。熟练起重机操作员的基本工资最高可达146924澳元，每周工作35小时，并辅以相关津贴。”
在目前的国家协议中，整个集团在澳大利亚的平均年收入据称为14.4万澳元(约合9.4万美元)。
据DP World集团称，其码头员工的薪酬高于大多数公司。这家全球港口和码头运营商表示:“这一薪酬方案，加上奖金和加班费，使迪拜环球港务集团的员工成为澳大利亚收入最高的员工之一。”
该公司进一步指出，海事部门是澳大利亚货物出口的主要雇主，占澳大利亚货物贸易的80%。
DP World公司表示，澳大利亚是全球第五大航运服务用户，港口在维持贸易方面发挥着至关重要的作用，无论是进出口贸易，还是保持经济发展。
为了满足企业和消费者的需求，DP World公司表示，必须“采用与全球行业惯例相一致的现代名册战略。因此，迪拜世界港口公司必须根据这一战略重新评估和更新其名册结构，为员工提供更大的灵活性，并实现更均匀的工作分配。”
