保险经纪公司Marsh MMC。达信周三表示，N、伦敦保险公司劳合社(Lloyd’s of London)和乌克兰国有银行已启动一项计划，以降低通过黑海走廊运输粮食的船只和船员的损失索赔成本。
今年8月，乌克兰启动了一条“人道主义走廊”，允许开往非洲和亚洲的船只绕过黑海事实上的封锁。此前，俄罗斯退出了一项由联合国斡旋的协议，该协议在战争期间保障了乌克兰的海运出口。
伦敦劳合社保险公司将承保该计划，为每次航行提供5000万美元的船体战争险和5000万美元的保赔险。
船舶一般都有损益保险，它涵盖第三方责任索赔，包括环境损害和伤害。单独的船体和机械保险涵盖船舶的物理损坏。
达信在一份声明中表示，乌克兰国家进出口银行(Ukreximbank)和国有银行乌克兰天然气银行(Ukrgasbank)将提供备用信用证，各由德国DZ银行确认。
该设施得到了乌克兰经济部的支持。乌克兰总理丹尼斯·什米哈尔(Denys Shmyhal)周二晚间表示，该协议涉及14家保险公司。
达信全球海运和货运主管Marcus Baker告诉路透社，该计划得到了英国政府的支持。
他说:“(商业公司)知道英国政府在背后支持这项计划……这确实有助于赋予它所需的可信度。”
业内消息人士称，上周在乌克兰的皮登尼港，一艘商船被导弹击毁，战争险保费已升至一艘船只价值的3%。
贝克表示，该计划可以将成本降低到“现有价格的三分之一”。
他补充说，乌克兰对该计划的财政支持意味着，保险公司将能够收取比目前通过该走廊的极高费率更低的费用。
他表示:“如果他们提出索赔，他们(市场)将能够获得资金偿还。”但他拒绝提供更多细节。
乌克兰第一副总理尤利娅·斯维里登科(Yulia Svyrydenko)表示，折扣将使粮食保险的总体成本降低约2.5个百分点，使粮食交易商每公吨货物节省约100-140格里夫纳(3.87美元)，并为农业生产者节省约40亿格里夫纳。
该计划将为通过乌克兰多瑙河港口以及敖德萨、Chornomorsk和Pivdennyi的货物提供保险。贝克说，它是由劳合社的阿斯科特辛迪加领导的。
马什还经营着一家独立的机构，为该地区的实际粮食货物投保。阿斯科特也是该项目的主要保险公司。
