南卡罗莱纳港口的两个内陆港口去年处理了创纪录的集装箱数量，其中内陆港口格里尔移动了175,873个集装箱，同比增长26%，内陆港口狄龙增加了55%，达到43,266箱。
根据SC Ports的声明，这两个铁路服务内陆港口的增长推动了铁路内陆集装箱的百分比恢复到大流行前的水平，2023年铁路运输的海运集装箱总量占23%。
SC Ports总裁兼首席执行官Barbara Melvin指出:“我们正在积极投资我们的铁路基础设施，以支持我们客户的增长，”她补充说，“内陆港Greer的持续扩建将使其货运能力翻一番，未来的海军基地多式联运设施将为查尔斯顿港提供近码头铁路。当该设施于2025年7月投入使用时，CSX和诺福克南方公司都将快速将货物运送到我们的内陆港口，并将货物运送到东南部及其他地区的内陆市场。”
SC港口在2023日历年处理了近250万标准箱和137万个码头集装箱，比上年下降11%，与2019年的数量相当。箱子数量受到利率上升和通货膨胀的影响，这抑制了消费者支出，减少了对美国的进口，特别是与大流行期间的零售业繁荣相比。
梅尔文指出:“东南地区仍然是一个亮点，有新的投资、商业扩张和人口增长——所有这些都需要一个可靠的供应链合作伙伴。”
SC Ports在2023年的其他业务领域也表现强劲，2023年港口处理204,481辆汽车，同比增长3%，超过302,000名邮轮乘客，比2022年增长16%。
