舟山鑫亚船厂为马士基建造的世界上第一艘甲醇双燃料集装箱船的改造工作已经开始。
3月8日，在中国造船厂举行的将14000 teu马士基哈利法克斯号(Maersk Halifax)转换为双燃料甲醇推进装置的仪式上，预制块上的第一块钢材被切割。
马士基船级社和ABS船级社的代表出席了切割仪式，舟山鑫亚船厂首席执行官Xia Songkang主持了仪式，标志着改造项目正式启动。
去年10月，马士基与中国造船厂签订了世界上第一个甲醇双燃料改造项目的合同。
在Maersk Halifax计划于7月初抵达之前，预制工作正在进行。该船预计将在船厂花费大约三个月的时间进行维修和改装工作。
该项目的发动机由曼能源解决方案公司提供。
舟山鑫亚造船厂表示，它已在其第11号码头增加了一台500吨龙门起重机。3.进行改造。
MAN Energy Solutions首席执行官Uwe Lauber博士最近告诉Seatrade Maritime News，该公司预计每年能够在全球范围内进行50次改造，如果有资源，每年可以进行70-80次改造。该公司还与中远航运(Cosco Shipping)签订了一份合同，为四艘集装箱船改装甲醇双燃料发动机。
马士基在大型集装箱船中率先使用甲醇作为燃料，今年1月底，16000 teu的Ane Maersk被HD现代重工命名。该船是马士基订购的18艘大型甲醇新船中的第一艘。
