许多绿色航运解决方案都以集装箱的形式出现。
西班牙H2SITE公司近日公布了其机载氨裂解技术，该技术装在一个容器中，可生产燃料电池级别的氢气。这项技术刚刚获得英国劳氏船级社的原则上批准
去年11月，H2SITE的氨气转H2POWER技术在zuaia Offshore的Bertha B船上进行了试验，并获得了劳埃德船级社的原则上批准。
氨气裂解作为一种潜在的载氢载体，在船载应用中越来越受欢迎。该西班牙系统基于H2SITE的氢选择膜，通过持续回收氢气，克服了氨气裂解反应的热力学限制，在更低的温度下实现了几乎完全的氨气转化和更高的效率，减少了总体能耗和足迹。
H2SITE技术总监Jose Medrano表示:“去年，我们的第一个裂解装置和燃料电池装置在供应船Bertha B上投入使用，目前我们正在扩大技术规模，设计兆瓦级装置。”
该系统将与推进系统和辅助动力装置集成，为从海上平台到油轮和天然气运输船等一系列船舶提供服务。
最近介绍的其他集装箱绿色解决方案包括TECO 2030用于海上应用的燃料电池发电机(FCPG)，以及目前在哥德堡港试用的Hyflex氢燃料电池(如下图所示)。
