在加州清洁交通基础设施的重大进步中，物流房地产和绩效团队-马士基公司的全球领导者Prologis宣布启动南加州最大的重型电动汽车(EV)充电桩。
该设施位于洛杉矶港和长滩港附近，由美国最大的电动卡车微电网供电。
Denker充电站位于洛杉矶港口(110)高速公路旁的Denker大道上，距离405号州际公路和加州91号州际公路(SR91)不到5英里，可同时为96辆电动卡车充电。
此外，Prologis和Performance Team仅用了5个月就建成了该设施。Performance Team将使用其沃尔沃VNR电动卡车车队，这些卡车的续航里程为240英里，90分钟内可充电80%。
“我们很高兴与马士基在这个重要且创新的新型商用卡车充电设施上合作。为了使仓库快速上线，我们提供了一种创新的按需充电解决方案，作为临时的电源连接措施。向零排放过渡是两家公司的首要任务，我们很自豪能够共同踏上这段旅程，”Prologis Mobility全球主管Henrik Holland表示。
鉴于加州要求到2035年逐步淘汰柴油卡车并向电动卡车过渡，到2045年向电动重型卡车过渡，公司正在投资充电基础设施以支持这一转变。该项目是实现该州目标所需基础设施的关键组成部分。
根据一份声明，随着公用事业公司努力升级电网，Prologis和Maersk等公司正在加州进行大量投资，以开发创新的解决方案，使电动卡车能够立即部署。在建造Denker充电站的过程中，Prologis安装了必要的充电基础设施，以加快项目的启动，并让卡车上路，避免了可能需要两年时间才能完成电网升级。
Prologis与Mainspring Energy合作，通过建立微电网开发了一种创新的充电解决方案。微电网是一个由发电机和负载组成的小型网络，可以独立于当地电网运行，同时仍与电网相连。Prologis Denker微电网利用2.75兆瓦的燃料柔性，氢气就绪线性发电机与18兆瓦时的电池配对，提供高达9兆瓦的充电容量。
“未来的重型卡车运输是无污染的，加州的公司正在引领这一潮流。这个公私合作项目将建立加州最大的电动卡车充电站，减少污染，加快电动卡车的普及。在这样做的过程中，它有助于我们的运输部门建立能源独立。这个项目是向前迈出的一大步，对我们的环境和经济来说是双赢的，”加州自然资源部长韦德·克劳福特(Wade Crowfoot)解释说。
目前有2万辆卡车服务于洛杉矶和长滩的港口，政府、监管机构和私营企业之间的持续合作对于开发必要的基础设施和设备至关重要，以支持卡车运输行业向电动汽车的过渡。
Prologis和Performance团队的官员指出，项目的快速交付得益于与洛杉矶水电局(促进了长期设计和规划)、洛杉矶市(批准了该项目)和南加州天然气公司(使用天然气为微电网供电)的强有力合作关系。
Denker充电站是Prologis Mobility和Performance团队在南加州共同推出的第三个商用卡车电动汽车充电项目。Performance Team位于圣达菲泉和Commerce的设施配备了Prologis Mobility充电基础设施，可提供4兆瓦的充电容量——足以为38辆电动卡车充电。
