APM Terminals Elizabeth很高兴地报告了其对电气化试点项目的500万美元投资取得了重大进展，该项目是由美国环境保护署(EPA)根据《柴油减排法案》(DERA)慷慨提供的140万美元赠款实现的。
这一努力突显了APM码头对可持续发展和前瞻性创新的坚定承诺。
DERA拨款旨在减少柴油排放和改善空气质量，帮助用最先进的Mafi T 230e电动码头牵引车(eTTs)取代7台柴油码头牵引车。
“如果没有美国环境保护署的资金援助和支持，这个项目是不可能实现的。APM Terminals的目标是在2040年实现净零排放，其中一项工具是使用电动集装箱装卸设备。在这一领域的合作对于加速标准化解决方案的研究、规模和采用至关重要，这些解决方案最终将降低行业的成本，以使我们的客户和环境受益。”
这些先进的电动汽车配备了插电式和无线充电，具有零直接排放和低噪音的特点。
该码头与莱昂纳多学院的可持续发展专家合作开展了这个试点项目。莱昂纳多学院是一家501(c)3非营利组织，专门协助实体培养可持续的、有影响力的运输战略。
该试点计划将研究使用电动卡车的关键性能和操作方面，以衡量技术成熟度，并确保为码头的需求做好运营准备。新的eta将在堆场、铁路和船舶作业中发挥关键作用。
该码头于2023年底完成了充电基础设施的建设，为今年春天部署eTTs铺平了道路。
航站楼建有9座Heliox 3级60-180千瓦快速充电站。在美国东海岸的终端行业中，这是一个开创性的举动，该装置还包括一个电感tev无线3级150千瓦快速充电站，使卡车只需将车停在充电板上即可充电。只需充电两小时，eta就可以工作16-20小时。
此外，为这些电动终端牵引车充电的电力是通过电力购买协议从100%可再生能源中采购的。
“在充分利用的情况下，每台电动码头牵引车每年可节省高达1,100吨的温室气体排放，并消除有害颗粒物污染。伊丽莎白APM码头项目管理主管Jennifer Murphey补充说:“更清洁的车辆意味着更清洁的空气。”
