希腊船东达纳奥斯(Danaos)今年又接到了一份订单，使该公司的新造船计划达到18艘。
据新造船消息人士称，这家由约翰·库斯塔斯(John coustas)领导的货轮吨位供应商和翻船散货船公司已与中国的大连船舶重工有限公司(DSIC)签订了4艘9000 teu船的合同。
丹麦航运经纪公司MB Shipbrokers(前身为Maersk Broker)表示，这四艘船将耗资约4.16亿美元，将在2027年至2028年之间以传统方式加油并交付。
在2024年2月和3月，Danaos在其订单中增加了4艘8,258 teu的新船，预计将于2026年和2027年交付。截至3月底，该公司正在建造14艘集装箱船，总容量约为108,000 teu，其中两艘已于4月和5月交付。所有这些船舶都已进行了前沿固定，设计具有最新的生态特性，并将准备使用甲醇燃料。
集装箱船领域今年的订单有所增加，因为现货运价反弹至除新冠疫情期间集装箱航运繁荣之外的下一个最高水平。新造船吨位的趋势也标志着船舶规模的增加，SFL和Eastern Pacific等船东分别预订了1.68万和1.8万teu船，而造船业消息人士还指出，韩国船厂对一系列2.4万teu液化天然气双燃料船的询价。
