临时劳工协议的宣布避免了东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能发生的罢工，但该国主要集装箱港口的进口量已经出现激增，由于关税可能增加，预计这种情况将持续下去。美国零售联合会和哈克特协会今天发布了全球港口追踪报告。
NRF 供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德 (Jonathan Gold) 表示：“新合同带来了确定性并避免了干扰，我们希望尽快获得批准。” “但协议是在最后一刻达成的，零售商已经提前引进了春季商品，以确保他们有充足的库存来为客户提供服务，以防再次出现供应中断，从而导致进口量增加。当选总统特朗普提高关税的计划也推动了进口激增，因为零售商希望避免最终由消费者支付的更高成本。对进口的长期影响仍有待观察。”
国际码头工人协会和美国海事联盟周三宣布，他们已就新的六年劳动合同达成初步协议，工人将继续工作直至该协议获得批准。 10 月份达成的临时联系延期计划将于 1 月 15 日到期，此举避免了 1 月 16 日可能发生的罢工。此次罢工将是继 10 月初为期三天的罢工之后不到四个月内的第二次罢工。
Hackett Associates 创始人本·哈克特 (Ben Hackett) 表示：“就在几天前，美国东部和墨西哥湾沿岸港口可能发生罢工的时间已经过去，而避免关闭的协议似乎还需要一段时间才能达成。” “我们险些避免了罢工，但这并不意味着没有产生影响。由于预计会出现延误，进口商已经提前装载了货物，从而提振了 12 月和 1 月初的进口量。”
全球港口追踪系统覆盖的美国港口 11 月份处理了 217 万个 20 英尺当量单位（一个 20 英尺集装箱或同等集装箱），但纽约港和新泽西港尚未报告最终数据。比 10 月份下降 3.2%，但同比增长 14.7%。
各港口尚未公布 12 月份的数据，但 Global Port Tracker 预计 12 月份吞吐量为 224 万标准箱，同比增长 19.2%。这将使 2024 年的吞吐量达到 2560 万个标准箱，比 2023 年增长 15.2%。在 10 月份港口合同延期和 2024 年选举之前，11 月的吞吐量预计为 191 万个标准箱，12 月的吞吐量为 188 万个标准箱，而 2024 年的总量预计为 24.9 个标准箱。百万标准箱。
预计1月份吞吐量为216万标准箱，同比增长10%； 2月份为187万标准箱，下降4.5%，原因是中国农历新年工厂停工； 3月吞吐量213万标准箱，增长10.6%； 4月份为218万标准箱，增长8%，5月份为220万标准箱，增长5.9%。
