托运人向联邦海事委员会 (FMC) 提出的投诉不断增多，最近两起案件中班轮公司可能面临超过 7500 万美元的损失。
来自德克萨斯州的家居装饰供应商 Nielsen & Bainbridge 对 Ocean Network Express (ONE)、东方海外、长荣海运和阳明海运提出投诉，指控他们系统性地未能履行服务承诺，并使用胁迫手段要求支付合同外附加费，以及对服务合同的修改，以及对滞期费和滞留费的“不合理”评估。 Nielsen & Bainbridge 于 2023 年寻求破产保护。
总部位于伊利诺伊州的家具零售商 Euromarket Designs 也针对地中海航运公司、ONE、Evergreen、HMM、马士基、中远和万海等公司提出了类似的投诉
在班轮运输利润最高的时期，FMC 一直受到创纪录数量的托运人投诉的困扰。随着 2022 年《海运改革法案》的通过，该委员会的权力得到了加强。
