印度航运公司(SCI)正邀请船东投标,这家印度国有公司计划购买多达6艘二手船舶或转售新造船。专注于油轮的SCI希望增加自己的船队,以减少该国对外国航运公司的依赖。
Clarksons表示,在其118艘船舶中,只有两艘集装箱船,即4400 TEU的SCI Chennai和SCI Mumbai。SCI正在寻找一艘12,000-18,000 TEU的船(截至2024年10月31日船龄不超过15年),外加一个选项。此外,SCI正在寻找两艘1500 - 2500 TEU的船,船龄不超过15年,加上两个选项。
根据该公司的说法,船舶必须在经验丰富/信誉良好的造船厂建造,没有压载水处理系统的吨位将不予考虑。
Alphaliner表示,SCI已经租用了9034 TEU的SCI德里号,该船与MSC合作,提供从印度到欧洲的IPAK服务。这艘1970标准箱的AS Alexandria号直到今年还在租船,为SCI的坎德拉-科钦航线提供服务。
2019冠状病毒病大流行凸显了印度对外国航运公司服务的依赖,据估计,印度99%的出口货物由外国航运公司运输,这使得印度的托运人在运价高企时面临风险。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新德里 | HPL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
大铲湾,深圳 | 那瓦西瓦 | ZIM | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新德里 | HMM | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 加尔各答 | PIL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 钦奈 | RCL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 那瓦西瓦 | RCL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 杜蒂戈林 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 达得里 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 班加罗尔 | SITC | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 艾哈迈达巴德 | PIL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |