位于巴西南部的Portonave是巴西第一个私人箱式码头，已经从Konecranes订购了14台全电动rtg。
该订单是Konecranes与巴西终端公司之间的第一笔交易，于2024年第四季度预订，设备将于2026年年中交付。
当这些Konecranesrtg于2026年投入使用时，集装箱装卸的零尾气排放之路——Ecolifting将到达Portonave。
每年，集装箱码头处理约120万标准箱。2024年，波通纳韦在巴西所有港口中创下了最高的船舶生产率。该码头还在实施持续的扩建计划，重点是通过创新的技术解决方案提高运营效率并不断减少排放。
“巴西的集装箱装卸作业有很大的空间可以减少排放，无论是在海边、内陆还是在任何地方。Portonave是一个很好的例子，说明如何一步一步地实现零尾气排放。Konecranes将在这里为Portonave提供所需的集装箱处理帮助，”Konecranes港口解决方案区域销售总监Alfredo Ramirez表示。
rtg由电池驱动，通过母线系统动态充电。这允许零尾管操作，因为不需要辅助柴油发电机组。如果发生停电，Portonave的RTG集装箱处理将继续不间断。rtg可以在电池上运行长达四个小时，当电网供电恢复后，电池将自动充电。
Portonave的新型rtg将具有一系列智能功能：堆栈碰撞预防，自动tos报告，自动卡车引导，卡车升降预防和龙门碰撞预防。它们还将配备特殊的自动转向和定位技术，帮助操作员通过集装箱堆中的母线系统驱动rtg。
