据悉，MSC旗下货船“MSC ELSA 3”在当地时间5月25日凌晨遭遇恶劣天气，最终沉没。
消息称，该船从印度维津贾姆港驶往科钦，途中报告出现 26度的倾斜。遇险后，船上24名船员被印度海岸警卫队救出。
事发时，该船载有640个集装箱，其中包括13个装有危险品货物的集装箱和12个装有电石的集装箱。此外，船上油舱内还有84.44公吨柴油和367.1公吨的残油。
有其他媒体表示，这一事件引发环境反应。据信有超过100个集装箱落入阿拉伯海，其中至少有25个已确认漂流，并以每小时3公里的速度向沿海地区漂流，包括Alappuzha， Kollam， Ernakulam和Thiruvananthapuram。
而含有电石等有害物质的集装箱，促使海岸紧急警报。几个集装箱已经被冲上岸，但总数尚不清楚。
当局已确认船舶燃料泄漏- 367.1吨极低硫燃料油（VLSFO）和84.44吨柴油。虽然目前还没有重大的浮油报告，但印度海岸警卫队已经部署了两艘船和一架多尼尔飞机来监测情况并喷洒化学分散剂。
MSC Elsa 3号于1997年在德国建造，由地中海航运公司（MSC）运营，运力达 1730TEU，主要服务于印度内支线，承担着印度各大港口间货物中转、接驳的重要任务。其拥有着曲折的海事历史。该船原名Jan Richter，经历了9次更名，此前曾参与2016年在也门附近的碰撞和2021年在尼日利亚附近的海盗袭击。
该地区的船只已被建议避开沉船的最后已知位置，并对漂流的集装箱和潜在的燃料浮油保持高度警惕。
