这可能是航运历史上暂停服务时间最短的一次，Zim将于本周重启其ZX2跨太平洋快递服务。
ZX2的航线是上海-宁波-洛杉矶-上海，往返35天。4月22日，Mississippi号（5,500标准箱）驶离洛杉矶后，ZX2停运。然后，该船被转移到Zim的ZEX跨太平洋服务，该服务具有Cai Mep-Yantian-Long Beach-Cai Mep.的港口轮转。
ZX2的前几代部署了5艘5,500 teu船。
然而，ZX2的一个变化是，Zim在上海之前在厦门插入了一个挂靠服务，根据Zim的时间表，该服务将在周五从厦门出发的5500 teu Colorado号重新启动。
在昨日公布第一季度业绩后，Zim首席财务官泽维尔•德斯特里奥（Xavier Destriau）表示，航运公司很难判断该行业的运力需求。
“不久之前，我们还在谈论货架空的风险，然而，当我们查看库存水平时，过去五到六周的时间几乎没有什么有意义的影响。
“但这是潜在的危险。“当有机会补充以避免惩罚性关税时，数量激增是意料之中的——每个人都在利用这个机会，”他表示，尽管他随后警告说
“这是否意味着恐慌已经过去，我认为答案是否定的。
“当90天结束时，我们会在哪里结束？”交易量激增可能是一个峰值，但这种激增的可持续性是一个很大的问号，”他表示。
eeSea班轮数据库运营经理John Kingori评论道：“特别值得注意的是，Zim已经恢复了服务，预计未来两个月不会出现预定的空白。”
承运人也有信心短期费率将会强劲，并计划在6月1日实施每40英尺2000美元的一般费率上调（GRI）。
德斯特里奥补充称：“我们已宣布提高亚洲-美国的利率，加息很可能是为了改善利率。”
“当我们最终处于更稳定的局势时，无论现行关税是多少，都取决于动态。”
