在全球航运的动态世界中，集装箱航线是国际贸易的动脉。按标准箱容量排列的最新集装箱班轮公司排名揭示了主要航运公司的现状，市场份额和船队扩张出现显著变化。以下是截至2025年5月前10大集装箱航运公司的细分，数据来自AlphaLiner，由《集装箱新闻》提供。
1.地中海航运公司
标准箱容量:6624809
市场份额:20.6%
订单:127艘船
MSC牢牢占据头把交椅，以超过640万标准箱的运力引领全球市场。其庞大的订单簿反映了积极的舰队扩张，标志着长期的统治地位。
2.马士基公司
标准箱容量:4567747
市场份额:14.2%
订单:52艘船
曾经无可匹敌的领导者，马士基现在占据了第二的位置。尽管与MSC相比订单规模较小，但它仍然是以物流创新和数字化转型而闻名的发电站。
3.CMA CGM
标准箱容量:3949808个
市场份额:12.3%
订单:97艘船
这家法国巨头继续其增长轨迹，强劲的订单可能会使其更接近马士基。CMA CGM的全球影响力以及在港口和物流方面的战略投资使其保持竞争力。
4.中远海运
标准箱容量:3369473
市场份额:10.5%
订单:69艘船
中国的航运巨头中远集团占据了相当大的市场份额，并在连接亚洲和全球市场方面发挥了关键作用，该集团得到了政府的支持和基础设施的发展。
5.赫伯罗特
标准箱容量:2412697
市场份额:7.5%
订单:32艘船
德国的赫伯罗特在跨大西洋和拉丁美洲的贸易路线上仍然保持强势。尽管其订单规模较小，但该公司强调效率和客户服务。
6.ONE
标准箱容量:2033115
市场份额:6.3%
订单:44艘船
由日本最大的航运公司合并而成，很快就建立了相当大的船队。其充满活力的品牌和战略合作伙伴关系使其保持在竞争前10名。
7.长荣海运
标准箱容量:1816359
市场份额:5.6%
订单:53艘船
总部位于中国台湾的长荣公司以其大型集装箱船而闻名，并继续积极扩张其船队，以保持其全球影响力。
TEU容量：944,539
韩国的旗舰航运公司HMM更注重质量而不是数量。尽管船队规模不大，但它以服务长途航线的超大型船只而闻名。
9. 以星综合航运服务
TEU容量：767,071
市场占有率：2.4%
订单：14艘
以色列的ZIM以精益运营模式专注于利基市场和区域市场。它的敏捷性和数字优先的方法使它的影响力超过了它的重量。
10. 阳明海运
TEU容量：713,101
市场占有率：2.2%
订单：8艘
排在前十名的是中国台湾的阳明，它在亚太贸易路线上保持着自己的地位。虽然它的机队规模较小，但它的战略联盟帮助它保持竞争力。
集装箱航运公司的排名强调了市场力量继续集中在少数主要参与者中。随着全球贸易需求的发展，这些集装箱班轮公司正在大力投资新船、可持续发展和数字技术，以保持领先地位。MSC的绝对领先地位，再加上CMA CGM和其他公司的大量订单，表明双方不仅要在数量上占据主导地位，还要在创新和效率上占据主导地位。
