Scan Global Logistics今年第一季度的收入有所增加，这在一定程度上得益于其空运业务的表现。
该公司第一季度收入增长31%，达到€4.91亿英镑，扣除特殊项目前的利息、税项、折旧及摊销前利润(ebitda)增长8%，达到€4300万英镑，同期€亏损2400万英镑，而去年€亏损900万英镑。
该货运公司表示，收入的增长主要受到空运和海运量持续增长以及运费上涨的影响。
€航空和海运总收入同比增长39%，达到5.78亿英镑。
该公司表示:“我们在北欧市场经历了稳健的增长，尤其是丹麦和瑞典。”。“此外，与去年相比，可再生能源项目有所增长，亚洲继续为我们的稳健增长做出贡献。
“此外，我们在意大利和巴西投资的网络效应将一如预期地继续影响活动和收入，主要是在亚洲地区。”
本期整体业绩较低是因为业务收购和IT项目投资的摊销较高；北美重组活动、M&A相关成本和绿地启动活动导致特殊项目成本增加；以及更高的负外汇汇率。
从航空货运表现来看，尽管一些运输业务转向海运，但Scan Global发现航空货运量增长了9%。
这一增长是由有机增长以及分别于2024年6月和9月收购Foppiani(意大利)和Blu Logistics(巴西)共同推动的。
空运量的有机增长得益于新客户的加入，尤其是欧洲、中东、亚洲和亚太地区。
然而，该公司补充说:“尽管同比增长，但积极的发展受到空运和海运之间货运转换的抵消影响，2024年从海运转换为空运，并在Q1 2025年期间开始转换回来。”
首席执行官艾伦·梅尔加德(Allan Melgaard)表示:“在运输模式不断变化的物流环境中，我们继续看到客户对灵活性和可靠性的高需求。
“在EMEA和亚洲尤其如此，在那里，我们的本地团队展现了灵活性和强大的执行能力。与此同时，市场仍存在显著的不确定性。红海冲突和新关税壁垒的风险正在影响全球贸易的产能和定价。”
