保险经纪公司Marsh McLennan的数据显示，海洋保险公司目前对进入墨西哥湾的船舶收取的费用为船舶价值的0.2%，高于之前的0.125%。
Marsh说，红海的战争风险保险费率也有所上升，而与以色列港口有关的保险费率增加了两倍多，达到0.7%。
重新评估航运保险成本的努力反映了中东地区日益恶化的安全环境。
以色列和伊朗不断升级的冲突大大推高了航行在红海和波斯湾的船只的保险成本。
据全球最大的保险经纪公司Marsh McLennan的数据，海上保险公司目前对进入海湾的船只收取价值0.2%的保费，高于上周以色列突然袭击伊朗之前0.125%的保费。
Marsh说，红海的战争风险保险费率也有所上升，而与以色列港口有关的保险费率增加了两倍多，达到0.7%。
马什说，大多数领导人的报价有效期已从之前的48小时缩短至24小时。
各方争相重新评估航运保险成本，反映出中东地区安全环境不断恶化，最近几天以色列和伊朗继续相互发动新的空袭。
这两个大国之间的冲突加剧了人们对更广泛冲突的担忧，许多人密切关注美国干预的前景。
达信海运、货运和物流全球主管马库斯·贝克（Marcus Baker）通过电子邮件告诉CNBC：“鉴于目前该地区的局势得到控制，货物通过这些地区的风险仍然存在。”
一些船东最近选择避开具有重要战略意义的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz），这再次表明，在这场冲突中，业界感到不安。
本周早些时候，代表全球船东的Bimco安全主管雅各布•拉森（Jakob Larsen）表示，不断升级的冲突正在引起船东界的担忧，并促使通过该地区的船只数量“小幅下降”。
霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间，是一条连接波斯湾和阿拉伯海的狭窄水道。它被认为是世界上最重要的石油阻塞点之一。
石油如果无法通过霍尔木兹海峡，即使是暂时的也会推高全球能源价格，提高运输成本，并造成严重的供应延误。
