物流巴巴获悉，FedEx Express将于2017年4月初开始运营将TNT在比利时列日(LGG)的欧洲空中中心连接到孟菲斯的美国世界中心的新航班。
来自孟菲斯的波音777货机将继续通过美国中心西雅图（SEA）和安克雷奇，前往上海（PVG），并返回列日。
FedEx去年5月完成了“历史性”44亿欧元收购TNT Express，并宣布计划将所有三家联合航空公司的主要欧洲枢纽运营在巴黎戴高乐机场（CDG），科隆和列日。
联邦快递发言人表示：“这是连接联邦快递和TNT全球网络的重要一步，这将使全球TNT客户能够直接访问美国和加拿大联邦快递服务的强劲组合。”
联邦快递公司总裁兼首席执行官大卫·坎宁安（David Cunningham）表示：“联邦快递公司的新航班是TNT收购带来的客户利益的一个明显的例子。通过结合我们的优势，特别是联邦快递航空网络和TNT强大的欧洲道路能力和列日中心，我们将连接更多的人和可能性。
B777货轮为列日-孟菲斯(MEM)服务提供116吨的能力。一旦在孟菲斯，TNT的数量将被“注入”联邦快递网络，以便在美国和加拿大交货。
通过这次新航班，运送到北美的TNT客户将受益于“更广泛的服务覆盖，更快的交通时间和更高的重量级能力，同时继续与TNT一起工作”。
欧洲区域总裁欧洲联邦快递欧洲公司和TNT首席执行官David Binks补充说：“北美，特别是美国，是欧洲的主要贸易伙伴。直飞联邦快递从列日到孟菲斯的航班是TNT客户运往北美的绝佳消息。
“这也巩固了TNT中心在列日的作用，作为该集团的重要业务，补充了巴黎戴高乐机场和科隆机场的联邦快递特快中心。
2015年9月联邦购买了50多架波音767-300货机，这50架波音767货机将在6年内交付使用，从2017/18财年到2022/23财年。联邦快递还计划再购买50架波音767货机，这些货机将在晚些时候加入到机队。目前，联邦快递确定购买106架波音767货机，并在未来8年内交货。
目前，联邦快递正处在飞机现代化进程的中段，经济型波音777、767和757货机将逐步取代老旧型号。截至今年2月28日，公司拥有飞机673架，包括383架喷气式飞机。
