早在上个月，印度港口工人就计划好4月19日起实行无限期罢工，届时印度主要港口货运受影响。
印度有12个主要港口-坎德拉港，孟买港，日内瓦港，马尔莫高港，新芒格洛尔港，科钦港，钦奈港，恩诺港，VO Chidambaranar，Visakhapatnam，Paradip和加尔各答港（包括Haldia），占全国货运总量的约61％。
主要港口在2016-2017年期间处理了创纪录的6.7343亿吨货物，大幅上涨，超过私人企业。中心主要港口在2016-17年度处理货物纪录647433万吨（MT），年均增长率为6.79％，2015-16年为4.32％。
印度的12个主要港口以及一些航运公司可能以美元利率名义提高5亿卢比的贷款，以提供基础设施，联盟部长Nitin Gadkari表示。
在Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）的4亿美元外币贷款中，另一个主要的Kamrajar港（早前的Ennore）正在筹集1亿美元，海运，公路运输和公路部长说。
这是中央主要港口第一次提高外币贷款；到目前为止，这种做法只有私人参与者才能遵守。
“加强港口和航运基础设施，没有资金缺乏...我们的12个主要港口和实体，如航运公司和疏浚公司可能会以2％的低利率获得5亿卢比的美元贷款，”Gadkari说。
他补充说：“这是首次在基础设施发展的主要港口采取低利率融资和自然对冲融资方式。”
一位官员表示，另一个主要港口-坎德拉港口信托也计划通过外部商业借贷（ECB）即将筹集1.5亿美元。JNPT去年与SBI和新加坡星展银行签订了4亿美元的贷款协议，促使除船公司，疏浚公司和科钦船厂外的其他厂商也采取相同的路线。
