3、4月份原本是传统的航运淡季，但是今年却很例外。进入3月以来,全球出现大规模的码头罢工，西班牙、瑞典哥德堡、巴西、印尼雅加达、巴基斯坦卡拉奇、斯里兰卡、阿根廷、印度等。在深圳、上海、宁波,各大货代都表示提不到大柜，特别是OOCL的据说严重缺高柜，数量缺口达上千箱，HPL、WHL、MOL、EMC、YML、HMM、CMA、MSK等也受缺柜困扰。这到底是什么原因呢?
第一，受英国脱欧影响，以及欧盟反移民浪潮的影响，欧洲2月份起断断续续的大规模码头罢工，中国出口欧洲的多是以轻货，普遍使用大柜装柜，很多大柜空箱无法顺利运回国内，所以大柜缺柜特别明显，预计长时间会出现异地提柜甚至无柜可提的情况。
第二，近几年航运业一直不景气，特别是去年底韩进突然破产，更是引得航运界人人自危，各主要船东也采取相应的措施应对危机，其中就包括缩减码头陆域港区支出，压缩码头工人福利支出，这也是罢工潮的一个原因。
第三，由于穆斯林斋月临近，各大货主和货代都希望赶在斋月之前完成出货，加上主要海运联盟切换带来新旧航线的调整，各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。
第四，希腊、巴西、印度、西班牙、南美多个国家大规模罢工，都是牵一发动全身。
第五，为保持运价而削减运力，人为造成柜子紧张的情况也是船东联盟经常使用的手段。为减少赶不上补料或截关，请各客户尽量提早出货，以便有更多的时间应对此类情况的发生。
面对紧张局面,货主该如何应对呢?
首先就是抓紧备货，尽量提前订舱，拿到SO后第一时间通知货代或者车行去打提柜单，这样就可以知道需要到哪个堆场提柜，堆场何时放柜，是否缺柜，是否异地提柜等信息，提早做好应对计划。
其次，如遇缺柜紧张，为省去麻烦事可以跟船公司申请指定柜，就是订舱的时候就预订一个有具体柜号的柜子，而不只是一个舱位，这样就可以等货好之后直接提了这个柜子去装柜，不过此种指定柜子可能要给几百块钱船公司作为操作费。
再次，如果无柜可提，可以多问问几个堆场，堆场会有不少漏水或者有些许破损的柜子，花点钱给堆场，让他们帮忙修补一下，刷新一下，也是可以提到柜子。
最后，订舱的时候跟船公司确认是否缺柜，如果缺柜可以换其他船公司再订舱，或者如果缺大柜，问问是否可以订2个小柜代替。
物流巴巴网是由深圳市宏福圣货运代理有限公司打造的综合国际物流服务平台,主要有在线海运费、空运费查询、国际快递费查询、在线订舱、在线下单、在线对单、在线支付等使用功能。物流巴巴可提供深圳、上海、宁波、广州、青岛、天津、大连、厦门、香港等进出口在线海运费查询，空运费查询，海运价格查询，海运订舱，空运价格查询等服务，针对不同行业，不同目的地，不同业务类别做出细分解决方案，为您提供透明、公正、方便、快捷的O2O物流服务。
