物流巴巴了解到，随着超大型集装箱船的纷纷交付，航运业算是进入了巨轮时代，近期，著名的海事分析机构Alphaliner就总结了目前世界上排名前七的超大型集装箱船。
7艘排名前七的集装箱船总运力达到了138567TEU，而根据Alphaliner公布的班轮公司运力排行榜(截止5月17日)，这已经超过了排名19的高丽海运，其总运力为124720TEU。
NO.1 OOCL Hong Kong
最近获命名的21413 TEU OOCL Hong Kong号，根据其对外宣传的集装箱装载量，位列全球最大集装箱船榜首。
OOCL Hong Kong船长399.9米，宽58.8米。数据显示，实际载重能力为191317 DWT。预计，该船将被部署在亚欧间的LL1航线。它的5艘姊妹船正在三星重工建造，计划于2017年晚些时候交付。
NO.2 Madrid Maersk
按装载集装箱的能力计算，20568 TEU的Madrid Maersk排名第二，但是，如按实际载重能力计算，Madrid Maersk依旧稳坐榜首，210009 DWT。该船船长399米，宽58.6米，属马士基第二代3E级(Triple-E class)船舶，是马士基于2015年在大宇造船订造的11艘船舶中的第一艘。
NO.3 MOL Triumph
MOL Triumph是商船三井(MOL)于2015年2月在三星重工(SHI)订造的4艘20150 TEU集装箱船中的第一艘，船长400米、船宽58米、型深32.8米。目前航行于THE Alliance海运联盟的FE2服务航线上。
NO.4 Barzan
2015年建造，19870 TEU，是集装箱船运输行业首艘LNG驱动的超大型集装箱船，同时也是阿拉伯轮船公司(UASC)集装箱船船队中最大的一艘，船长400米，宽58.68米，型深30.6米，设计吃水16米，被部署在阿拉伯轮船公司的亚洲和北欧之间的AEC1服务航线上。它是阿拉伯轮船部署在亚欧线上6艘18000+TEU超大型集装箱船系列中的第一艘。
NO.5 MSC Oscar
2015年建造，19224 TEU，载重量为19362 DWT。该船船长395.4米，船宽59米，设计吃水16米，甲板相当于四个足球场面积。MSC Oscar是奥林匹克系列6艘超大型集装箱船中的第一艘，最初设定为18000 TEU，在建造阶段被扩大。
NO.6 CSCL Globe
中海环球(CSCL Globe)，19100 TEU，船长400米，船宽58.6米，型深30.5米，甲板面积相当于四个足球场，部署在亚欧贸易环路上。
NO.7 Maersk EEE
马士基3E系列 排在第7位的是一系列的马士基第一代3E系列集装箱船，这些船的设计运力都为18340TEU，船身长399.2米，宽59米，由大宇造船建造。
