综合外媒消息,在与卡塔尔中断外交关系之后,沙特、埃及、巴林和阿联酋对往返卡塔尔的航班采取了禁令,阿联酋还禁止在卡塔尔注册的飞机飞越领空。巴林同样对卡塔尔飞机飞越领空采取严格限制。
自6月6日起,卡塔尔航空所有飞往欧洲和非洲的航班都将飞越伊朗领空。此前,从卡塔尔飞往欧洲的航班可穿越沙特领空,但沙特已宣布与卡塔尔断绝外交关系。
GACA还强调,所有沙特商业和私人航空运营商均不得运营飞往卡塔尔的航班。
据《彭博商业周刊》报道,随着数个海湾国家纷纷与卡塔尔断交,卡塔尔航空将成为此次外交纠纷的最大输家,同时它在迪拜和阿布扎比的竞争对手也将受到影响。
在沙特、巴林、埃及、阿联酋与卡塔尔暂停外交关系之后,卡塔尔航企每天约有76个航班很可能要停飞,其中有52个航班是由卡塔尔航空运营的。卡航将面临失去邻国衔接航班客流供给的风险,并且,相关国家空域的关闭可能会导致卡航无法运营非洲航班。
航空分析师预测,卡航约有30%的收入可能会受到影响。
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 罗马(FCO) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 详情 |
广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 详情 |
广州(CAN) | 阿尔及尔(ALG ) | 0.0 | 60.0 | 59.0 | 57.0 | 57.0 | 详情 |
广州(CAN) | 奥斯陆(OSL) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 详情 |
广州(CAN) | 安曼(AMM) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 38.5 | 38.5 | 详情 |
广州(CAN) | 哥德堡(GOT) | 0.0 | 0.0 | 44.0 | 42.5 | 42.5 | 详情 |
广州(CAN) | 阿姆斯特丹(AMS) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 详情 |
广州(CAN) | 圣保罗(GRU) | 0.0 | 81.0 | 80.0 | 78.5 | 78.5 | 详情 |
广州(CAN) | 斯德哥尔摩(ARN) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 详情 |
广州(CAN) | 雅典(ATH) | 0.0 | 43.0 | 42.0 | 40.5 | 40.5 | 详情 |