卡塔尔位于海湾西南岸的卡塔尔半岛上，其西、北、东三面被海湾包围，南部与沙特接壤，与沙特的陆路边境成为进口物资的主要通道。在海运方面，进出卡塔尔的货物主要有两条路线：第一条，货物通过中东其他大港中转，如迪拜的杰贝阿里港，然后通过驳船或者陆路转运至卡塔尔；第二条，航运公司直接挂靠卡塔尔的港口，如哈马德港。近期，利比亚、马尔代夫、埃及、沙特、阿联酋、巴林、也门、毛里求斯、毛里塔尼亚9国相继声明与卡塔尔断交，并宣布封闭与卡塔尔的海陆空联系。
杰贝阿里港是是世界上最大的人造港口和中东地区最繁忙的港口。哈马德港原名多哈新港，自2016年12月1日正式全面运营，哈马德港年集装箱吞吐能力为200万TEU，全部工程完工后将具备年吞吐600万TEU的能力。
阿联酋United Arab Emirates
阿联酋情况很严峻啊，据说凡是跟卡塔尔有关的船都不让进了。但是最新消息说阿联酋已经放松了对进出卡塔尔油轮的限制，目前只禁止卡塔尔籍和卡塔尔船东的船进入阿联酋的港口。想了解最新消息，建议大家询问相关港口的代理。
阿布扎比港口Abu Dhabi Ports
(哈里发港Port Khalifa/马沙法港Musaffa Port/米纳赛义德港Mina Syed Port)
下列船舶均不允许进入：
a.卡塔尔籍。
b.上一港挂靠卡塔尔或者下一港目的地是卡塔尔的。
c.货在卡塔尔装，或者要卸在卡塔尔的。
阿布扎比石油港口Abu Dhabi Petroleum Ports(Ruwais Area)
下列船舶均不允许进入：
a.卡塔尔籍。
b.卡塔尔船东的。
c.Operator是卡塔尔公司的。
富查伊拉港Port of Fujairah
所有卡塔尔籍以及来自或者前往卡塔尔港口的船都不允许靠富查伊拉港和富查伊拉近海锚地Fujairah Offshore Anchorage
下列情况的船要立刻马上离开锚地
a.从卡塔尔来的。
b.往卡塔尔去的。
c.卡塔尔籍的。
d.船管公司是卡塔尔的。
杰贝阿里港，哈里亚港，拉希德港Jebel Ali Port,Hamriya Port,Port Rashid
下列船舶均不允许进入迪拜港口世界(DPW)以及锚地：
a.卡塔尔籍或卡塔尔船东所有。
b.上一港挂靠卡塔尔或者下一港目的地是卡塔尔的。
c.货在卡塔尔装，或者要卸在卡塔尔的。
萨克尔港Saqr Port,拉斯阿尔哈马港Ras Al Khaimah Port,RAK Maritime City,半岛港Al Jazeera Port,阿尔杰尔港及海上锚地Al Jeer Port including offshore anchorage
下列船舶均不允许进入：
a.卡塔尔籍或卡塔尔船东所有。
b.上一港挂靠卡塔尔或者下一港目的地是卡塔尔的。
c.货在卡塔尔装，或者要卸在卡塔尔的。
迪拜海事城市管理局Dubai Maritime City Authority-Dubai anchorage(or entering Dubai waters)
下列船舶均不允许进入：
a.卡塔尔籍或卡塔尔船东所有。
b.上一港挂靠卡塔尔或者下一港目的地是卡塔尔的。
沙迦港及其锚地Sharjah Port including anchorage area
下列船舶均不允许进入：
a.卡塔尔籍或卡塔尔船东所有。
b.上一港挂靠卡塔尔或者下一港目的地是卡塔尔的。
c.货在卡塔尔装，或者要卸在卡塔尔的。
其他的阿联酋港口
目前形势还不明朗，官方还没有给声明。
沙特
沙特港口的情况跟阿联酋差不多。
下列船舶均不允许进入：
a.卡塔尔籍或卡塔尔船东所有
b.卡特尔公司的船
c.货在卡塔尔装的
d.卡塔尔籍的船员不允许进入沙特的港口
阿曼
目前看还没有什么限制措施。Milaha公司会开一条Sohar到Doha的支线。
埃及
埃及目前还好，苏伊士运河对过往船只没有限制，但是所有船只还是要符合通过苏伊士运河的现有规定。还需要注意的是，如果船上有卡塔尔籍的船员可能会被要求替换下船。
巴林
来往卡塔尔的船只都不允许在巴林的港口和水域航行。
科威特
至于科威特(Kuwait)和伊拉克(Iraq)目前还没有推出什么限制措施。
此外，由此产生的法律问题，比如是否适用不可抗力，产生的绕航如何算，能否适用战争条款，港口是否安全，是否可以违约拒绝去卡塔尔，等等，还得静观其变啊。
