墨西哥对七家航运公司垄断行为进行罚款5.81亿

　　
　　距离发改委对商船三井在内的8家滚装货物国际海运企业汽车运输涉嫌垄断行为调查已经一年多，墨西哥时间2017年6月9日，墨西哥联邦经济竞争委员会（The Federal Economic Competition Commission of Mexico,FECC）在宣布，包括商船三井在内的七家航运公司违反了墨西哥有关滚装运输服务的反垄断法，并予以相应惩罚。
　　商船三井及其他船公司因涉嫌违法发垄断法，遭到墨西哥联邦经济竞争委员会调查。在调查期间，商船三井密切配合墨西哥联邦经济委员会的调查。
　　罚款是在2009年至2015年间生效的9个单独合同，据此，公司将市场分为汽车、农场和工程机械运输。被该机构罚款的船公司有南美轮船（CSAV）、川崎汽船（K-Line）、川崎汽船美国分公司、日本邮船（NYK）、华轮威尔森物流公司、商船三井（MOL）和商船三井散货。
　　地方当局确定，航运公司勾结汽车运输公司，分配给世界各地的五个墨西哥港口和七个国家之间的特定托运人。
　　尽管墨西哥联邦经济竞争委员会表示，这些公司承认违反墨西哥反垄断法，并处以5.81亿墨西哥比索（约合34.6亿日元）的惩罚。但是根据墨西哥条例，除以1.12亿墨西哥元（约合6.68亿日元，即3200万美元）作为名义上的惩罚外，商船三井及旗下子公司在内，免除一切惩罚。因为商船三井在墨西哥联邦经济竞争委员会正式调查之前终止了上述违法行为，且前者根据该委员会的豁免制度申请了豁免，并得到后者认可。
　　据不完全统计，早在2013年12月24日，美国联邦海事委员会（FMC）就宣布，因川崎汽船和日本邮船就汽车和其它车辆的运输业务与其它主要运营商达成一致行动，而这一行为并未报备美国联邦海事委员会，并且违反了《美国航运法》和《美国法典》，已与两家企业达成了总额230万美元的和解协议。同时，在另外的协议里，日本邮船和川崎汽船分别支付了12.25万美元和11万美元的附带民事赔偿。商船三井与FMC达成协议，就它和日产汽车公司（Nissan Motor Car Carrier）被FMC起诉涉嫌垄断经营，支付了130万美元的罚金。
　　这样违背市场自由竞争的密谋行为，除了会被处以罚金以外，相关高管锒铛入狱也屡见不鲜。早前2015年3月，日本邮船原汽车运营事业部的总经理Susumu Tanaka，就曾因涉及密谋操纵滚装船运输价格被美国司法部门判入狱服刑15个月。
　　此外，2015年7月23日，川崎汽船又一次作为被告在美国和由消费者以及汽车、卡车、设备代理商等组成的原告诉讼团达成和解。而此次与川崎汽船一同坐上被告席的还有日本邮船会社（NYK Line）和智利南美航运公司（CSAV）。
　　2015年12月，国家发改委对日本邮船株式会社、川崎汽船株式会社、株式会社商船三井、威克滚装船务有限公司、华轮威尔森物流有限公司、智利南美轮船有限公司、日本东车轮船有限公司、智利航运滚装船务有限公司等8家滚装货物国际海运企业达成并实施价格垄断协议的行为依法作出处罚，分别处以2014年度与中国市场相关的滚装货物国际海运服务销售额之4%~9%不等的罚款，合计罚款4.07亿元。