日本三井海运公司(MOL)周三表示，随着2050年全球走向碳中和，该公司将加快努力，使用氢和氨等燃料，建立一个更清洁的海洋能源全球供应链。
“船舶燃料脱碳是我们的主要目标之一，”MOL的高级管理执行官Kenta Matsuzaka在新闻发布会上表示。
他说:“我们还希望利用我们在建造和拥有液化天然气(LNG)燃料供应船方面的经验和专长，为全球脱碳做出贡献，以创建氢和氨的供应链。”
MOL上周表示，将与Linde Gas Singapore和其他三家合作伙伴探索开发液化氢供应基础设施，为吉宝数据中心控股(Keppel Data Centers Holdings)在新加坡的数据中心提供动力。
本周，MOL宣布与伊藤忠商事株系和其他四家合作伙伴在新加坡就氨燃料供应链进行联合开发研究，并计划重新进入氨运输业务，该业务于2016年退出。
这些举措旨在帮助MOL实现其2050年净零排放的目标。
“最近的项目主要集中在新加坡，但我们希望利用这些经验帮助日本脱碳，因为该国需要进口氢气和氨，而可再生能源的供应有限，”Matsuzaka说。
日本在去年12月公布了一个目标，即到2030年将本国对氢的需求从目前的每年约200万吨提高到300万吨。它还在2月份设定了一个目标，即到2030年，将氨气需求从目前的零增长到每年300万吨。
MOL表示，他们的目标是在2030年左右，通过部署使用下一代燃料的船只，开发出一种商业性和可持续的净零排放的深海船舶。
