物流巴巴网获悉,12月初,美国航空、阿拉斯加航空和达美航空共同宣布,禁止携带拥有不可拆卸电池的智能行李箱。
11月30日,美国航空宣布了一项新政策,该政策要求乘客证明随身行李箱的内置充电宝要能够拆卸下来。虽然这种行李箱是作为随身行李箱出售的,但美航知道,如果行李架上放不下,乘客在最后一刻可能仍然需要办理托运。虽然乘客可以将充电宝带入客舱,但作为托运行李放入飞机货舱可能会带来危险。
这项禁令将于2018年1月15日起生效,不仅针对随身携带的行李箱,也针对托运行李箱。美联航和美西南航空也将有望发布类似的禁令。
航空公司的担心是,如果锂离子电池在货舱内着火,飞机的自动灭火系统可能不会及时激活。如果是发生在客舱内的爆炸,上述担心变得不那么严重,因为很可能会被立刻注意到。
随着行李费的收取日益增长,安检口检查行李的程序也变得日益繁琐。虽然航空公司力图简化检查程序,但是这项规定并不包含内置锂离子电池装备,比如手机和笔记本电脑。
起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
广州(CAN) | 阿尔伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 详情 |
广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 详情 |
广州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 详情 |
广州(CAN) | 诺福克(ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 详情 |
广州(CAN) | 韦恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 详情 |
广州(CAN) | 波特兰(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 详情 |
广州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 详情 |
广州(CAN) | 费城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 详情 |
广州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 详情 |
广州(CAN) | 匹兹堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 详情 |