物流巴巴网据坦桑尼亚《每日新闻》1月20日报道，在坦桑尼亚不久前截获5艘悬挂坦国旗走私毒品的外国船只后，坦总统马古富力召集外交部、交通部及桑给巴尔相关部门，发布政令，要求立即停止所有外国船只在坦的新的注册登记。同时对现有已注册登记并在坦桑尼亚水域运营的470艘外国船只，其中包括在桑给巴尔注册的160只外籍船只进行审查。
马古富力称，此举意在挽回坦桑尼亚的声誉。不久期，坦副总统哈桑已经发布了相关政令，马总统表示，所有政令必须严格执行，何时进行新的注册登记将另行通知。
类似事件：
2018年1月初希腊当局扣押了一艘挂有坦桑尼亚国旗的货船，称其非法装载炸药从土耳其运往利比亚。土耳其官员正对此事展开调查。
2017年12月31日，一艘插着坦桑尼亚国旗的干货船试图走私1700多箱卷烟被乌克兰海军扣留。
船东选择船舶注册地时，主要考虑法律问题、船员雇佣、税收成本等方面。类似巴拿马这样的方便旗国，属于船舶开放登记国，对船员的雇佣不加限制，对船舶的经营管理不予干涉，加之税收低、船舶最低配员低等因素，在成本上十分利于船东。此外，对于船东而言，挂方便旗还可以规避国家军事征用、自由制订运价不受政府管制、自由处理船舶与运用外汇、降低船舶标准以节省修理费用和降低营运成本、增强竞争力等。
但另一方面，由于方便旗船不仅可规避税负，更重要的是逃脱了正常的船舶检验和安全监督，导致船舶技术设备水平严重下降，经常发生海上航行事故。各港口对方便旗船一直视为重点检查对象，故方便旗船也容易被港口滞留。据国际运输工人联合会统计，海损事故中，方便旗船占了近一半，远高于方便旗船占全球船舶总量1/3的比例。此外，因方便旗船船东可以规避国家对船员工资待遇的监管，致船员雇佣工资低廉，因此，方便旗船也不利于对船员权益的保护。
