近日，中远海运港口有限公司 （下称“中远海运港口”）公布其2017年度业绩
1.总吞吐量达100.2百万标准箱
2.收入增加14.1%，达634.7百万美元
3.纯利上升183.2% ，达512.5百万美元
2017年，中远海运港口码头业务表现理想，全年总吞吐量为100.2百万标准箱。
不包括青岛港国际，中远海运港口业务量同比上升13.4%。
2016年：77.6百万标准箱
2017年：87.9百万标准箱
其中，大中华地区同比上升8.0%，占总吞吐量78.6%。
2017年：69.1百万标准箱
2016年：64.0百万标准箱
海外码头业务表现强劲，18.8百万标准箱，吞吐量上升38.7%。
主要由于新收购码头瓦多冷藏货码头提供全年箱量贡献及NPH集团于年内开始提供两个月箱量贡献。
2017年，中远先后收购了西班牙NPH集团51%股权、增持泽布吕赫码头余下76%股权、以及收购南通通海码头51%股权和武汉阳逻码头70%股权，令本集团的控股码头数目增加至15个，总设计吞吐能力达28.5百万标准箱。年内，旗下控股码头集装箱总权益吞吐量达11.1百万标准箱比2016年上升10.2%。
截至2017年12月31日，中远旗下海外码头数目增加至13个，总设计吞吐能力达37.7百万标准箱，占比由2016年的26.5%提升至32.3%，上升5.8个百分点，海外业务比重明显增加。
2016年完成重组后，中远海运港口已制定长远发展策略，一直专注于从每个区域产生协同价值。
2017年1月20日，中远公司宣布战略性参股青岛港国际股权，并先后整合公司在营口、大连、广州南沙以及香港等地区的码头资源，通过整合现有码头资源，增强竞争力，提升码头盈利能力。
2017年中远公司积极拓展码头相关物流业务，以扩宽公司业务链，创造经济效益，进一步提升码头的营运效率，并充分运用整个码头区域的发展潜力，加强竞争力及盈利能力。
2018年，中远公司将充分发挥与中远海运和海洋联盟的协同优势，紧抓海洋联盟庞大的市场份额，强化对航运联盟的服务能力，继续完善全球集装箱枢纽港网络。同时，继续与港务集团、码头经营商和国际班轮公司建立紧密的合作伙伴关系，努力打造一个能为各方创造最大价值的共赢共享平台。
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