鹿特丹港宣布货物吞吐量增加1%,此前该港口处理了1.124亿吨货物,这意味着截至第三季度末,总吞吐量为3.535亿吨。
数量增长主要由集装箱、原油、液化天然气和生物量推动。煤和矿物油产品的转运有所减少。
鹿特丹港口管理局首席执行官Allard Castelein因表示:“今年第三季度,我们再次看到集装箱行业的健康增长,集装箱是港口管理局的战略先锋之一。然而,令人担忧的是,世界主要贸易集团之间的关系仍然紧张,英国脱欧后引入贸易关税的持续不确定性也是如此。”
截至第三季末,共有5,590万吨干散货转运。这比去年下降了1.4%。截至第三季度末,铁矿石转运增长了2%。这种增长主要发生在今年前6个月。
截至第三季度末,液体散装货物转运总量为1.595亿吨。这几乎等于去年的产量。原油三季度转口均高于去年水平,增长2.8%。
截至及包括第三季为止,转运货柜的公吨较去年增加3.3%(以TEUs计算为3.8%)。这种增长主要发生在今年前六个月,第三季度趋于平稳。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | CMA | 2000 | 3050 | 3050 | 2025-06-16-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 2000 | 3050 | 3050 | 2025-06-16-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | MSK | 2100 | 3500 | 3500 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | HPL | 2155 | 3070 | 3070 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | HMM | 2170 | 3000 | 3000 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | YML | 2200 | 3500 | 3500 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | EMC | 2300 | 3700 | 3700 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 2360 | 3720 | 3720 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | MSC | 2450 | 3450 | 3450 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
盐田,深圳 | 鹿特丹 | ONE | 2700 | 3450 | 3450 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |