VLCC市场仍然火热，今年售出了4艘船，而更多的销售预计将在本周结束。现金充裕的业主已经准备好利用稳定的、六位数的VLCC费率。
VLCC今年的第一笔交易是由三星建造的具有19年历史的306,000载重吨的Ridgebury Pride，以2500万美元的价格出售给了未公开的买家。在线门户网站VesselsValue在8月将这艘油轮的市场价值定为2140万美元，而今天的价值为2480万美元。值得一提的是，一艘年轻只有一年出厂时间的VLCC于去年1月以2,000万美元的价格出售。
今年迄今为止售出的第二艘船舶是2005年建造的30万吨级超大型油轮Jin Ei，售价3500万美元，比8月份增加了200万美元。在4月份的一项类似交易中，一艘年轻一年的超大型油轮的价格为2750万美元。
上一次报道的交易涉及两个Hartree Partners超大型油轮——Kiwi和Lady——刚刚在大宇造船与海洋工程公司（DSME）完成。这些船只在8月份的市值约为9280万美元，而现在的市值定为9900万美元。这些船每艘的售价约为1.05亿美元，这对哈特里来说是一笔不小的生意。2018年5月，哈特里以8350万美元的价格订购了这些船。
“我们见证了一个非常活跃的超大型油轮市场，购买热情走上了牛市轨道。联合船舶经纪公司在其最新报告中指出：“这仅仅反映出，就未来的预期收益而言，目前大家的情绪有所好转。”。
