澳大利亚航运协会(Shipping Australia)对澳大利亚当局要求船只在离开海外港口14天之后才能进入当地水域的决定进行了抨击。
该措施原本是一个月前针对离开中国的船只实施的，但随着冠状病毒在全球蔓延，昆士兰州决定，为期两周的规定应该适用于所有来自海外的船只。
昆士兰海事安全局(MSQ)的指令规定，在船舶或船上任何相关人员离开澳大利亚境外(以较晚者为准)14天之后，任何船舶不得进入昆士兰领航区域。
澳大利亚航运公司辩称，新裁决可能会给该国带来严重的供应链问题。
航运澳大利亚公司的首席执行官罗德·奈恩评论道:“MSQ的政策是鲁莽和站不住脚的，货船船员可能是世界上风险最低的部门，目前还没有一名货船船员被确认拥有covid19。”
往返澳大利亚的几项运输服务仅需六到八天的时间，而船只可能要等待多达14天才能进入。
该协会今天建议，一些航运公司很可能被迫忽略港口停靠，或者在最坏的情况下完全停止在澳大利亚停靠。
澳大利亚还与巴布亚新几内亚一起成为太平洋欠发达国家的枢纽。
同时，新西兰和澳大利亚都有14天的排除期，这意味着这两个邻国之间的贸易现在承受着巨大的压力。
澳大利亚和世界各地的边境当局和港口当局开始关闭边界。澳大利亚航运公司提出的关切和船员更替问题将在明天由国际航运协会召集的紧急会议上进行讨论。
