5月13日上午，中国船舶集团旗下江南造船为马士基航运建造的5艘2200TEU支线型箱船系列船第五艘（H2644），在制造一部切割车间开工。
自去年11月份首制船开工以来，该系列船的建造一直在有条不紊的进行。
面对今年突发的疫情，项目组成员严格按照船东和公司要求，以安全生产和高质量生产为前提，严抓生产进度，和时间赛跑，最终按计划时间实现第五条船开工。
该系列船首制船将于本月20号实现上船台节点。
本批次2200TEU支线集装箱船为高冷箱船，入级中国船级社（CCS）。
该型船总长172米，型宽32.2米，载箱量2208TEU，其中包括396FEU冷箱及100个备用冷箱位，全船货舱配备水喷淋系统，并自带3台40吨克令吊。
据悉，这批支线集装箱船将部署在亚洲，以取代马士基租赁船队和自有船队中较老、效率较低的船舶，技术人员针对该批船的营运特性，进行了定制设计及优化，融入了节能环保、全船风险评估、高效自动化、船员舒适度等设计理念。
