该行业项目涉及船舶和船舶零部件的海洋数字化和增材制造领域。
“作为世界上最繁忙的转运中心，新加坡必须采用技术，以确保业务保持高效率。我们相信，在我们繁忙水域奏效的解决方案可能也会在世界其他地区奏效。因此，我们积极与该行业合作，并提供一个发展创新海洋生态系统所需的环境，”交通和外交国务部高级部长Chee Hong Tat评论道。
在这11个项目中，有5个将解决业务恢复力和生产力需求。他们计划在2021年第三季度完成，目的是改变后covid时代的新常态下的运营方式。
另外六个项目将考虑在新加坡使用增材制造技术，使其成为“准时制”海运部件供应的中心。这些项目背后的财团旨在加深新加坡的增材制造能力，并在新加坡注册的船舶上试验使用至少26个3d打印部件，以测试这些部件的可行性。这些项目预计将在2022年第一季度完成，为该行业带来更高的效率和成本节约。
今年早些时候，海事管理协会与新加坡航运协会(SSA)和国家增材制造创新集群(NAMIC)在这两个领域发起了联合征集提案，并收到了来自海运行业的40份提案。
这11个被选中的项目由海事管理协会的海事创新和技术(MINT)基金共同资助，该基金旨在支持海事公司进行数字化和试验技术，帮助新加坡发展成为卓越的海事研发和技术解决方案中心。
